地磅的示值誤差分析

衡器最初起源于我國(guó)秦朝，秦始皇統(tǒng)一了度量衡后，衡器成為公平貿(mào)易活動(dòng)的重要工具。在我國(guó)夏朝，人們發(fā)明了杠桿秤，隨后埃及出現(xiàn)天平秤，這些以杠桿原理制作的稱重工具都被稱為機(jī)械秤。隨著我國(guó)改革開放和技術(shù)的不斷創(chuàng)新，結(jié)合原始的機(jī)械秤原理進(jìn)行結(jié)構(gòu)改造，利用傳感設(shè)備對(duì)物體重量信號(hào)進(jìn)行感應(yīng)，經(jīng)計(jì)算機(jī)對(duì)感應(yīng)信號(hào)進(jìn)行分析和處理，逐步研制出許多適應(yīng)時(shí)代發(fā)展需求的新型電子衡器。本文將對(duì)現(xiàn)代的電子衡器及其計(jì)量誤差進(jìn)行介紹，重點(diǎn)分析衡器的計(jì)量誤差及控制技術(shù)。
1.引言
我國(guó)衡器的發(fā)展經(jīng)歷了悠久的歷史和演變，隨著朝代更迭和技術(shù)發(fā)展，其稱重原理也在不斷更新和改進(jìn)，由簡(jiǎn) 易杠桿原理結(jié)構(gòu)到復(fù)合杠桿原理結(jié)構(gòu)稱重，以及利用彈性變形的虎克原理，單點(diǎn)或多支點(diǎn)力點(diǎn)獨(dú)立稱重傳輸，逐漸演化成當(dāng)今操作簡(jiǎn)單，稱重方便，稱量范圍廣，稱重精度高的電子衡器。衡器本身最基礎(chǔ)的作用就是測(cè)量出物體的重量，衡量其測(cè)量是否接近真值的程度，最重要的一項(xiàng)指標(biāo)就是衡器的精度等級(jí)。通過計(jì)量，分析衡器的各種誤差來源，對(duì)衡器精度等級(jí)做出符合性的判斷，并且采取一定措施和方法減少或避免誤差，使計(jì)量誤差控制在可接受范圍內(nèi)。只有這樣，才能保證電子衡器正常運(yùn)行。
2.電子衡器結(jié)構(gòu)原理簡(jiǎn)介
衡器大多數(shù)是利用胡克定律或力的杠桿平衡原理測(cè) 定物體重量。主要由承重系統(tǒng)（如秤盤）、傳力轉(zhuǎn)換系統(tǒng) (如杠桿傳力系統(tǒng)）和示值系統(tǒng)（如刻度盤）三部分組成。衡器大體可分自動(dòng)衡器和非自動(dòng)衡器兩大類。非自動(dòng)衡器如機(jī)械式臺(tái)秤產(chǎn)生誤差來源主要有承重刀口、刀墊磨損鈍位；傳力桿有擦靠，游鉈不標(biāo)準(zhǔn)，托盤不平等因素。隨著現(xiàn)代技術(shù)水平的發(fā)展，這類衡器逐步被精度高的電子衡器所取代，下面我們主要圍繞電子衡器主要代表一電子汽車衡（地中衡）展開討論。
電子衡器集現(xiàn)代傳感器技術(shù)、電子數(shù)字技術(shù)和計(jì)算機(jī) 技術(shù)于一體的全新產(chǎn)物。全數(shù)字化的電子汽車衡就是根據(jù) 現(xiàn)代最先進(jìn)的數(shù)字稱重傳感器和數(shù)字稱重顯示儀設(shè)計(jì)的全電子化汽車衡器，是大宗商品進(jìn)行計(jì)量的主要稱重設(shè)備，通常在化工制品、工程混凝土、木材物流、臨海港口和碼頭、各種廠礦、商家等場(chǎng)合得到廣泛使用。其稱重原理是將稱重車輛開到秤臺(tái)上，在重力作用下，秤臺(tái)給將重力傳遞給承重支承點(diǎn)，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，貼附于彈性體應(yīng)變梁上應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比的電信號(hào)，經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大，再經(jīng)A/D電路轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表的微處理器（CPU)對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理，顯示出重量數(shù)據(jù)。數(shù)字化的稱重傳感器因?yàn)槭褂昧?數(shù)字技術(shù)，所以對(duì)溫度變化，磁場(chǎng)干擾以及其他因素的擾動(dòng)非常敏感，盡管設(shè)計(jì)者采用了多種抗干擾及溫度補(bǔ)償措施，確保不偏離真實(shí)值。但由于安裝或使用不當(dāng)，仍然會(huì) 產(chǎn)生一定量的誤差。所以我們對(duì)于其結(jié)構(gòu)，安裝和使用常識(shí)必須要有充分的了解。電子汽車衡是使用高強(qiáng)度但重量相對(duì)較輕的鋼材制作承重板，將承重板架構(gòu)在稱重傳感器上，傳感器固定在平整厚實(shí)的鋼筋混泥土地基上。如果衡器位于基坑內(nèi)，必須要有排水通風(fēng)設(shè)施。確保不水淹，不潮濕。如果無基坑，在承重板兩端需建造一定坡度的斜坡，便于稱重車輛上下秤體。承重板兩端還應(yīng)安裝限位螺釘，防止車輛上下秤體時(shí)劇烈沖撞搖晃而損害傳感器。
3.電子衡器計(jì)量誤差分析
隨著我國(guó)計(jì)算機(jī)相關(guān)技術(shù)水平的不斷提高，電子衡器應(yīng)用越來越廣泛’例如利用計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行原材料重量計(jì)量以及對(duì)材料份額配比進(jìn)行控制’這兩項(xiàng)工作對(duì)計(jì)量精度和配比標(biāo)準(zhǔn)要求特別嚴(yán)格’而利用計(jì)算機(jī)技術(shù)正好能保證其精確度和需求。在貿(mào)易和產(chǎn)品生產(chǎn)控制過程中，計(jì)量人員應(yīng)該仔細(xì)操作’認(rèn)真記錄，并結(jié)合計(jì)量操作和數(shù)據(jù)分析評(píng)價(jià)計(jì)量結(jié) 果’找出產(chǎn)生計(jì)量誤差的原因’及時(shí)采取消除計(jì)量誤差的處理方法和措施，確保計(jì)量數(shù)據(jù)的有效性和正確性。通過分析和總結(jié)，影響稱量結(jié)果的準(zhǔn)確度主要有如下幾種原因：
（1）零點(diǎn)漂移我們知道儀表里面的運(yùn)算放大器是采用直接耦合的方式運(yùn)行，各級(jí)的Q點(diǎn)都相互影響。由于各級(jí)的放大作用，第一級(jí)的微弱信號(hào)變化會(huì)使輸出級(jí)產(chǎn)生很大的變化。當(dāng)輸人級(jí)的Q點(diǎn)發(fā)生微弱變化，輸出將隨時(shí)間發(fā)生緩慢的變化。此時(shí)就產(chǎn)生了零點(diǎn)漂移。最易產(chǎn)生零點(diǎn) 漂移是溫度的變化，比如突然下雪降溫，天氣過于炎熱，溫度變化是最容易引起零點(diǎn)漂移現(xiàn)象。當(dāng)然其他因素也會(huì) 導(dǎo)致零點(diǎn)漂移，例如電源電壓不穩(wěn)定、強(qiáng)磁干擾、元器件老化引起參數(shù)值變化等。傳感器處在非正常環(huán)境下工作時(shí)，即使不受力，也會(huì)產(chǎn)生一定的數(shù)值，且不穩(wěn)定。從而導(dǎo)致稱重操作人員無法獲得準(zhǔn)確的物體重量。因此零點(diǎn)漂移誤差對(duì)電子衡器精確度影響不容忽視。在具體應(yīng)用中，電子衡器可以用來稱量多種不同重量的物體，有的物體重量大，有的較輕，這使得稱重傳感器受到的壓力不均勻而且多次反復(fù)，導(dǎo)致傳感器不同程度的疲勞，內(nèi)部的結(jié)構(gòu)不能及時(shí)恢復(fù)到初始位置，在這種情況下傳感器將變得不靈敏，儀表置零成虛擬狀態(tài)，這將帶來較大的置零誤差。
（2）稱量誤差引起稱量誤差的原因主要有如下兩種情況。第一，受力傳感器可能是呈非線性變化，但是檢定時(shí)會(huì)將傳感器受力時(shí)認(rèn)定為線性變化，衡器的標(biāo)定程序一般是按照傳感器的線性原理進(jìn)行標(biāo)定的，這樣校準(zhǔn)時(shí)，也不能完全把不同檢定點(diǎn)稱量誤差都控制在同一許可范圍內(nèi)?？紤]到傳感器彈性體在不同程度受力情況下，變形量不成線性變化，在計(jì)量檢定規(guī)程中規(guī)定的數(shù)字指示秤的最小稱量，最大稱量，以及中間各個(gè)稱量點(diǎn)的最大示值允許誤差也不相同。第二，承重體與周邊如果有擦靠，也會(huì)使得稱重物體的重量不能全部作用于傳感器上，導(dǎo)致屏幕顯示的稱重值和物體的實(shí)際重量值存在誤差。
(3 )偏載誤差。造成偏載誤差的主要因素是電子衡器傳感器元件的靈敏度不一致。制造傳感器的材料質(zhì)量不盡完全相同’使用的年限不相同’疲勞強(qiáng)度發(fā)生改變’尤其是更換部分傳感器與其他老傳感器不匹配’都會(huì)產(chǎn)生偏載誤差。此外還要考慮電子衡器安裝不水平，受力點(diǎn)處的元件生銹，懸空引起受力不實(shí)’傳輸線破損’潮濕等各種因素的影響。
4.電子衡器計(jì)量誤差控制以及改善
1.提高傳感器的質(zhì)量。傳感器的質(zhì)量好與否，直接決定了電子衡器的計(jì)量結(jié)果是否準(zhǔn)確有效。為了進(jìn)一步提高傳感器的質(zhì)量，必須要做到以下幾點(diǎn)：（1)傳感器制造時(shí) 必須充分考慮電子衡器機(jī)械傳力的結(jié)構(gòu)并且符合機(jī)械傳力的特點(diǎn)，選材優(yōu)質(zhì)，制造質(zhì)量可靠。（2)出廠前，必須進(jìn) 行計(jì)量檢定，確保計(jì)量性能如穩(wěn)定性和重復(fù)性等指標(biāo)合格
2.安裝正確，確保安裝質(zhì)量。安裝后必須進(jìn)行稱重試驗(yàn)，仔細(xì)檢查受力點(diǎn)是否安裝到位，受力可靠。經(jīng)過多次試驗(yàn) 后如果示值的重復(fù)性、穩(wěn)定性不合格，就得重新安裝調(diào) 試。衡器易遭受雨淋日曬，酸堿腐蝕，所以承重面須采用特殊材料進(jìn)行涂抹，防止生銹和腐蝕。有條件的地方可建避雨棚，設(shè)置防護(hù)板，安裝避雷設(shè)施，進(jìn)行安全保護(hù)。秤體周圍不應(yīng)有強(qiáng)磁設(shè)備，外接電源電壓不應(yīng)劇烈波動(dòng)。總之’使用的環(huán)境條件必須符合其說明書的要求。
加強(qiáng)對(duì)電子衡器的計(jì)量檢定。定期檢定和校準(zhǔn)是從根本上保證衡器計(jì)量結(jié)果的準(zhǔn)確性有效手段。使用一段時(shí) 間后，衡器的計(jì)量性能都會(huì)發(fā)生改變。通過檢定，會(huì)及時(shí) 發(fā)現(xiàn)數(shù)值的偏移量。校準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，依據(jù)使用說明書采取單點(diǎn)或多點(diǎn)標(biāo)定和調(diào)試。進(jìn)行校準(zhǔn)后，能有效克服衡器的零點(diǎn)誤差、偏載誤差和稱量誤差。如果經(jīng)校準(zhǔn) 仍不合格的，可及時(shí)進(jìn)行信息反饋’或維修或停止使用。
加強(qiáng)日常維護(hù)，使用者在使用時(shí)，要經(jīng)常查看秤體及元器件是否有擦靠，移位，損傷等影響，不定期清掃泥灰臟物，保持清潔衛(wèi)生。
5.結(jié)束語
電子衡器是工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)、科研、醫(yī)療衛(wèi)生等部門的重要工具，而計(jì)量檢定則是保證電子衡器準(zhǔn)確性的必要操作，計(jì)量檢定可以有效減少稱重誤差，避免因?yàn)榉Q 量不準(zhǔn)確導(dǎo)致的錯(cuò)誤。許多商家或用戶因?qū)馄髦R(shí)不很了解，當(dāng)發(fā)生在使用位置改變和其他變化時(shí)，計(jì)量結(jié)果的準(zhǔn)確性會(huì)受到相應(yīng)的影響，尤其是電子衡器由電子元件構(gòu)成，最易受到干擾。隨著使用時(shí)間的增加，可能會(huì)出現(xiàn) 零點(diǎn)漂移現(xiàn)象和稱量誤差，影響電子衡器計(jì)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。只有通過計(jì)量檢定和校準(zhǔn)程序就可以使衡器回到合法的工作狀態(tài)，確保使用精度，保障用戶的利益。

上一篇：地磅檢定過程中的問題及探討下一篇：現(xiàn)代電子汽車衡技術(shù)在地磅檢測(cè)中的應(yīng)用研究

精品推薦

更多…