淺談公路建設(shè)中使用地磅

本文從地磅的安裝、調(diào)試、故障原因分析及排除和保養(yǎng)作了詳細(xì)說明，同時(shí)介紹了地磅對(duì)公路建設(shè)中重要性，保證公路工程質(zhì)量，為交通事業(yè)作貢獻(xiàn)。
　　地磅與傳統(tǒng)的機(jī)械衡器、其它地上衡器相比，有很多顯著的優(yōu)點(diǎn)：如稱量迅速、準(zhǔn)確、靈敏度高，數(shù)字顯示、直觀易讀，穩(wěn)定性、可靠性強(qiáng)，壽命長久，特別是在危險(xiǎn)、惡劣環(huán)境下，更能體現(xiàn)電子衡器的作用。整個(gè)汽車衡器系統(tǒng)有穩(wěn)定可靠的高精度傳感器和智能化儀表顯示，儀表有高靈敏度、高分辨率、穩(wěn)定可靠、便于打印的優(yōu)點(diǎn)，如果與計(jì)算機(jī)、稱重軟件組成稱重管理系統(tǒng)，還能夠?qū)崿F(xiàn)稱重的遠(yuǎn)距離傳輸、集中自動(dòng)化管理。秤體重量輕（平臺(tái)為超薄型鋼結(jié)構(gòu)），便于安放、搬運(yùn)，安裝調(diào)試和維護(hù)很方便，可以采用淺基坑和無基坑安裝形式，基礎(chǔ)施工投資費(fèi)用低。本文結(jié)合實(shí)踐，在高速公路建設(shè)中使用100噸地磅的安裝、調(diào)試與秤的準(zhǔn)確度調(diào)整、維修與保養(yǎng)技術(shù)等問題淺談幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
　　一、地磅的安裝
　　地磅的安裝首先應(yīng)該有比較適宜、寬敞的場地，并且應(yīng)保證基礎(chǔ)有較大的承載力，承重點(diǎn)高度一定要在一個(gè)水平面上。
　　1、承載力對(duì)基礎(chǔ)的要求。
　　（1）要根據(jù)不同地區(qū)、不同情況施工，各承重點(diǎn)承載力必須大于計(jì)量過程中可能出現(xiàn)的最大超載荷量。基礎(chǔ)建造過程中，最好幾個(gè)承重點(diǎn)建筑結(jié)構(gòu)在一個(gè)總體上，一般情況下，也可以將兩個(gè)承重點(diǎn)建筑在一塊混凝土基礎(chǔ)上，每塊基礎(chǔ)的承載力在受力情況下，絕對(duì)不能產(chǎn)生單獨(dú)下沉的變化。
　?。?）縱向橫向防撞墩的承受力，橫向撞擊力較小，可參照基礎(chǔ)圖所給尺寸制造，縱向撞擊力較大。
　　2、基礎(chǔ)對(duì)承重點(diǎn)水平高度的要求。
　　為了保證衡器的安裝誤差小、衡器的準(zhǔn)確度高，對(duì)承重點(diǎn)有如下要求：單塊承重臺(tái)水平度在1/500之內(nèi)，各個(gè)承重點(diǎn)間高度誤差不超過±3mm，可采用下列方法來達(dá)到以上要求。
　　（1）在建造地磅承重基礎(chǔ)時(shí)，按圖紙尺寸各個(gè)承重點(diǎn)做出預(yù)留孔。
　　（2）安裝時(shí)先將傳感器承重板和地腳螺栓用混凝土以承重塊水平為基準(zhǔn)±0以下尺寸處固定，混凝土在24小時(shí)后，調(diào)整承重板，使單塊承重板水平度達(dá)到1/500，各塊承重點(diǎn)間的高度差不超過±3mm。
　　由于現(xiàn)在生產(chǎn)的大部分地磅都是無基礎(chǔ)坑式的，而且大多無防面棚等設(shè)施，因此基礎(chǔ)面必須有很好的排水能力。
　　3、承重臺(tái)的整體性要求。
　　地磅，125％稱量秤體在滿載荷時(shí)，其秤體的彎曲不能大于5mm，兩面秤臺(tái)要求高強(qiáng)度螺栓必須與秤體具有一定的扭矩（螺栓強(qiáng)度為4.6級(jí)）。
　　4、稱重傳感器承受垂直壓力。
　　稱重傳感器安裝前，應(yīng)將壓頭和稱重傳感器在基準(zhǔn)面平衡垂直的位置上，以避免側(cè)向力的影響。
　　5、電纜的正確連接。
　　稱重顯示器和傳感器之間連線應(yīng)按隨機(jī)文件中的連線圖連接，特別要注意多只傳感器在并聯(lián)使用時(shí)，其電纜線應(yīng)保證長度一致，確保阻值一致性，不能任意截短、加長信號(hào)電纜線。一般信號(hào)電纜長度為8m～10m。
　　二、地磅的調(diào)試
　　安裝后，檢查秤體的各個(gè)部位連接是否完好，秤體不應(yīng)與基礎(chǔ)任何部位接觸，秤體與四周護(hù)邊鐵間距為10mm～15mm。
　　調(diào)試前，須先打開電源開關(guān)預(yù)熱15分鐘，并盡量用載重量接近最大秤量的車輛，往返多次通過和在承重臺(tái)上剎車停留，用力矩扳手?jǐn)Q緊各稱重傳感器高強(qiáng)度螺栓。
　　1、用數(shù)字電壓表依次測量各個(gè)稱重傳感器的輸出電壓，如存在不一致，可分別調(diào)整接線盒中相應(yīng)兩只精密可調(diào)電阻，以減少相互間差異量。直至調(diào)整到各只稱重傳感器輸出一致。
　　調(diào)試一般可用重量法進(jìn)行，即將1/10最大秤量的砝碼，依次放至承重臺(tái)中心位置及各只稱重傳感器上方的承重臺(tái)上，并用實(shí)差法準(zhǔn)確測出各只稱重傳感器輸出的差異量，同時(shí)分別調(diào)整各個(gè)承重點(diǎn)稱重傳感器相應(yīng)的兩只精密可調(diào)電阻，減少相互間的差異量，但旋轉(zhuǎn)方向和旋轉(zhuǎn)量也一樣。
　　2、承重點(diǎn)調(diào)試好后，將相當(dāng)于最大秤量的砝碼均勻地加到承重臺(tái)上，按照各種稱重顯示器的說明書所介紹的位置和方法，最后，將最大秤量分為若干份，其中須包括該秤的最小秤量、最大秤量及允差改變的各個(gè)稱量點(diǎn)，要求各點(diǎn)的稱量誤差不大于各量點(diǎn)的最大允差要求。
　　3、參考稱重顯示器使用說明書（專業(yè)技術(shù)手冊），檢查各種功能鍵的正確性，提高地磅的稱量準(zhǔn)確度。
　　三、地磅故障原因分析及排除
　　1、電源電壓不穩(wěn)。地磅儀表的輸入電壓范圍為（187～242）V，某些使用單位未加穩(wěn)壓電源，造成超出儀表的正常工作電壓范圍，出現(xiàn)數(shù)字跳變現(xiàn)象，所以最好配置一個(gè)穩(wěn)壓電源。
　　2、接線盒密封不好，盒內(nèi)濕度過大。打開接線盒觀察是否有水珠或潮氣，通過晾曬或用吹風(fēng)機(jī)吹干，故障即可排除。必要時(shí)更換接線盒。
　　3、主線損壞。有些秤體至儀表之間距離過大，其間主線有外露部分，有可能被人為破壞或老鼠啃咬，金屬屏蔽失去作用或連接處不牢，造成數(shù)字跳變。用萬用表電阻檔測量該主線，以確保每一股都是獨(dú)立的通道，并且連線牢固，否則更換主線。
　　4、接線盒內(nèi)電路板損壞。接線盒內(nèi)的電路板是由接線端子盒和幾組多圈電阻組成。多圈電阻長期使用也可導(dǎo)致內(nèi)部金屬表面被氧化，使得數(shù)字不穩(wěn)、跳變，此時(shí)用更換相同阻值的多圈電阻即可排除故障。
　　5、插頭或插座氧化。長期使用儀表與主線插頭或插座也可能造成氧化，使得連接電阻不穩(wěn)定。方法是將插頭或插座用10%稀鹽酸浸泡十分鐘，然后用吹風(fēng)機(jī)吹干或晾曬即可，或者予以更換（注意：更換時(shí)焊接烙鐵要盡可能的熱一些，一次焊成，不可在焊接處多次使用，以免焊錫被氧化）。
　　6、傳感器損壞、漂移。當(dāng)傳感器損壞或發(fā)生漂移時(shí)，也可造成數(shù)字跳變不穩(wěn)。一般情況下，有一只傳感器漂移或損壞。同時(shí)觀察儀表顯示是否正常，即可判斷出損壞的傳感器。予以更換即可解決問題。
　　7、地基松動(dòng)。在長期使用過程中，一些車輛的沖擊或超載可能導(dǎo)致傳感器受力過大，造成地基松動(dòng)，使得各種傳感器之間的水平度破壞，從而導(dǎo)致儀表數(shù)字跳變。遇到這種情況需重新加固地基并找好水平。
　　四、公路地磅保養(yǎng)
　　1、粉塵、潮濕對(duì)傳感器造成短路的影響。在此環(huán)境條件下應(yīng)選用密閉性很高的傳感器。不同的傳感器其密封的方式是不同的，其密閉性存在著很大差異。對(duì)于室內(nèi)干凈、干燥環(huán)境下工作的傳感器，可選擇涂膠密封的傳感器，而對(duì)于一些在潮濕、粉塵性較高的環(huán)境下工作的傳感器，應(yīng)選擇膜片熱套密封或膜片焊接密封、抽真空充氮的傳感器。
　　2、在腐蝕性較高的環(huán)境下，如潮濕、酸性對(duì)傳感器造成彈性體受損或產(chǎn)生短路等影響，應(yīng)選擇外表面進(jìn)行過噴塑或不銹鋼外罩，抗腐蝕性能好且密閉性好的傳感器。
　　3、電磁場對(duì)傳感器輸出紊亂信號(hào)的影響。在此情況下，應(yīng)對(duì)傳感器的屏蔽性進(jìn)行嚴(yán)格檢查，看其是否具有良好的抗電磁能力。
　　4、經(jīng)常檢查各接線是否松動(dòng)，折斷，接地線是否牢。
　　5、稱重顯示儀表長期不用時(shí)（如一個(gè)月以上），應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件進(jìn)行通電檢查，以免受潮或其它不良?xì)怏w侵蝕影響準(zhǔn)確性。
　　6、稱重顯示儀表長期不用、更換保險(xiǎn)絲、移動(dòng)位置或清除灰塵等情況時(shí)，務(wù)必切斷電源。
　　五、公路建設(shè)中地磅重要性
　　公路建筑用鋼缺秤少量的危害性：一是損害建筑工程承包施工企業(yè)乃至業(yè)主的合法權(quán)益，工程造價(jià)是按建筑工程預(yù)決算規(guī)范中建筑用鋼的定額編制的，實(shí)際使用的是缺秤少量的建筑用鋼，其后果是直接損害建筑工程承包施工方及業(yè)主的合法權(quán)益；二是嚴(yán)重危害建筑工程的施工質(zhì)量，俗話說百年大計(jì)，質(zhì)量第一，但缺秤少量的建筑用鋼，由于其單位長度內(nèi)重量減少，亦即鋼材截面積減少，勢必造成建筑構(gòu)件抗彎強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度降低，達(dá)不到設(shè)計(jì)所要求的各項(xiàng)強(qiáng)度要求，必將造成嚴(yán)重的事故隱患，導(dǎo)致“豆腐渣”工程的產(chǎn)生。從加強(qiáng)計(jì)量入手，促進(jìn)社會(huì)的公平競爭、和諧發(fā)展，增強(qiáng)企業(yè)市場競爭力，保證公路工程質(zhì)量，為交通事業(yè)作貢獻(xiàn)。

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